Maşină de tuns iarbacunoscut și sub numele de mașină de plivit, mașină de tuns iarbă, mașină de tuns iarba și așa mai departe.Mașina de tuns iarba cu baterie este o unealtă mecanică folosită pentru a tăia gazonul, vegetația etc. Este alcătuită dintr-un cap de tăiat, un motor, o roată, un mecanism de mers, o lamă, o balustradă și o piesă de control.Capul de tăiere este montat pe roata de rulare, motorul este montat pe capul de tăiere, arborele de ieșire al motorului este echipat cu lame, iar lama folosește motorul să se rotească la viteză mare pentru a îmbunătăți viteza, ceea ce economisește timpul de lucru al lucrătorului și reduce cantitatea de resurse umane.
Din 1805 există cositoare, cândmaşină de tuns iarbaeste uman și nu are suport de putere.În 1805, britanicul Pramakette a inventat prima recoltă de cereale și poate tăia buruienile mașinii, de către oameni pentru a promova mașina, prin transmisia de viteză pentru a învârti cuțitele, care este prototipul mașinii de tuns iarba.În 1830, inginerul textil britanic Bill – Pudding a făcut un brevet de mașină de tuns iarba cu role.
TheCositoarea adus contribuții mari la dezvoltarea mecanizării agricole, îmbunătățirea eficienței muncii și îmbunătățirea eficienței producției agricole.Este important pentru noi să fim o țară agricolă mare.Are cel mai direct impact asupra producției vegetale, invenția sa este un progres major în civilizația umană.
De fiecare dată când utilizați mașina de tuns iarba, verificați nivelul uleiului pentru a vedea dacă acesta se află între scalele superioare și inferioare ale scalei de ulei.La 5 ore după utilizarea mașinilor noi ar trebui înlocuite cu ulei, utilizarea a 10 ore după uleiul trebuie înlocuită din nou, în conformitate cu cerințele manualului după înlocuirea regulată a uleiului.Înlocuiți uleiul ar trebui să fie în motor în stare de căldură.Umplerea uleiului nu poate fi prea mult, altfel va apărea: fum negru, lipsă de putere (cocs în cilindru prea mult, decalajul bujiilor mic).Supraîncălzirea motorului și așa mai departe.Umplerea cu ulei nu poate fi prea puțin, altfel va fi: zgomotul angrenajului motorului, inelul pistonului pentru a accelera uzura și deteriorarea.Chiar și țiglă actuală și alte fenomene, provocând daune grave motorului.
Ora postării: 26-mai-2022